[AUTOMOBILE] Uendeling

[Galaad]

Création : 1929
Président du conseil de surveillance : Agnar Gaarder
Siège social: Stålby - Jernland
Actionnariat:

• Fortropp Gruppe (53,1%)
• Sidi Motors (15%)
• Rorgn (15%)
• Etat du Jernland (11,6%)
• Salariés (5,3%)

Description: En 1929, Gustaf Gabrielsson rachète l’entreprise de fabrication de pièces détachées de Stålby en difficulté financière et s’engage alors dans la restructuration de l’activité de l’entreprise. Il commence alors à produire les rouleurs des moteurs pour différentes marques plus anciennes d’automobile. En pleine période post monarchique il profite de la libéralisation de l’économie qui permet un grand appel d’air sur le marché dytolien, mais également dorimarien et olgarien ce qui lui permet de développer son activité. La marque à la flèche produit dès lors l’ensemble des moteurs thermiques et finalement s’oriente vers ses premiers modèles de voitures que Gustaf Gabrielsson commercialise pour la première fois à partir de 1935.

Souvent à la pointe de l’innovation, Uendeling est le premier constructeur mondial à avoir ainsi introduit la ceinture de sécurité dans un véhicule, puis également le premier à commercialiser tous ses véhicules de série avec cet équipement. La thématique de sécurité routière est d’ailleurs un leitmotiv pour le constructeur qui ambitionne de parvenir à zéro mort sur les routes causé par une voiture Uendeling. Cette stratégie se reflète d’ailleurs également dans le nom du principal actionnaire, Fortopp Gruppe, qui signifie « Groupe Avant-Garde ». Cette holding qui détient l’essentiel dès participation a été fondée juste avant le décès du fondateur de la marque pour permettre la sauvegarde de son œuvre lors de sa succession. Elle est toujours détenue aujourd’hui par la famille Gabrielsson.

Le 11 février 2042, Uendeling a annoncé une alliance avec les constructeurs karsais et aiglantins Sidi Motors et Rogrn pour se hisser parmi les plus importants constructeurs automobiles mondiaux, avec comme ambition affichée et assumée de prendre le tournant de l'électrique, mais aussi de véhicules autonomes et occasionnant. Cette alliance a été l'occasion de réaffirmer la volonté de concevoir au sein de Uendeling des voitures n'étant à l'origine d'aucun mort sur les routes, plaçant l'impératif de sécurité routière au coeur de sa stratégie.